Le RDV de la FFMC sur le dossier brulant du moment était fixé à Royan pour le samedi 21. On s’est tous réunis la bas… Au bas mot 500 motos étaient de la partie. (je pensais en voir plus !) Une très large majorité de sportives et très peu de customs.. Le juste reflet du marché de la moto en france

Le dimanche fut beaucoup plus annimé avec environ 2000 motos aux puces de Niort.
On a donc passé la journée avec Dinozor et Danielle, Jojo33 et Véro, Papou et Cécile, Jack, Michel, Bub, Sitting Bull et Fabienne, Sissou et moi.
Grosse journée de rigolade avec la météo au RDV
Alain

Avant d’y aller, il fallait quand même faire briller les belles des Black Pearls
Comme d’hab, ya ceux qui bossent et ceux qui regardent ou qui prennent des photos !!

Beau temps pour la manif de la FMMC à Royan

Dozer, un membre du club Intruder avec sont 1800 était monté GROS avec un 240 !

Sitting bull et Fabienne sur leur « trou d’air » 1500

Le problème de ces rencontres entre copains, c’est quand on passe à table 

Chacun reconnaitra le casque de la grenouille avec notre ami Jack  qui s’adonne à son sport favori : la bierre à la paille (heu là.. il était quand même 16h00  )

Michel, de peur de crevé avec sa belle Wild star ne sort jamais sans un pneu de rechange….  je sais ca fait …. mais c’est le prez des Black Pearls alors je ne peux rien dire

le clou de cette journée fut sans aucun doute cette shadow 125 avec sa très « belle » attache remorque… avis aux amateurs

Alain

Ayé, ils sont enfin arrivés. Ce sont des modèles non distribués en Europe. Yam les a fait aux US pour le modèle “silverado” de la Roadstar. Ceux que l’on voit en Europe pour la Midnight ne sont pas adaptables (ou très difficilement) sur la Wild.

J’ai donc réussi à en commander chez un dealer Yam US

 

Arrivés ce matin au courrier, j’ai pris 2 heures dans mon après midi pour les monter de suite. J’étais impatient de voir le résultat et surtout, on parts demain avec Sissou en direction d’Orthez (~400 km) pour faire notre traditionnelle cuisine annuelle de canards (fois gras, magrets, Confits etc…

Tout d’abord, très bon emballage et reçus en 6 jours des la cote ouest US. On se dit que la poste Française est parfois limite

 

Ensuite, ya pas à dire, c’est de la pièce d’origine. Très bonne qualité de chrome, toutes la quincaillerie fournie et avec la doc de montage en anglais “of corse”

Pas de PB particulier pour le montage hormis le fait que les feux arrières et les clignos du modèle “silverado” US sont placés légèrement plus haut que sur la wild Europe. Donc petit bricolage provisoire pour que tout passe sur l’arrière. Ce PB disparaitra quand j’aurais pu me payer mes nouveaux échappements “Dooley” avec une sortie de chaque coté de la belle. Les sacoches seront alors abaissées au niveau du pot actuelement  le plus bas et tous sera ok tant sur le look que pour la technique. On en reparlera dans un autre post.

 

Voici donc les premières photos de mes pares sacoches