Hello,

Bon ba j’ai fini par trouver le temps pour enfin monter mes doubles échappements de road house.

Il faut en premier faire sauter l’AIS (que du bonheur avec les conseils du forum Stars et un grand merci à « Alainnul » pour les bouchons

J’avais de toute facon prévu de sauter l’AIS mais j’ai du le faire rapidement car avec le tube qui sort du cylindre arrière pour aller vers le silencieux gauche, l’AIS génait !

Que dire du montage ? On saute la ligne stock d’échappement complète. J’en ai profité pour changer les joints. La mise en place de la double ligne Road House ne pose pas de PB particulier si ce n’est qu’il vaut mieux être à 2 pour l’install. En effet, tout passe au millimètre et les calages ne manque pas de piquant !!

le Y qui sort du cylindre arrière est obturé complétement vers le bas. Les gaz du cylindre arrière vont donc en totalité vers le silencieux de gauche. Le diamètre des tubes de sortie des cylindres avant et arrière est le même.
Je confirme que c’est un vrai double sorties.

Le matos est de très bonne qualité. c’est bien du chrome US !

Niveau look, ba c’est pile poil ce que je recherchais. J’ai prévu l’installation de pates pour rabaisser les sacoches rigides au max soit 12 cm.

Niveau chant des sirènes, on est dans le must !!

Enfin, niveau perf, il est clair que le moteur respire vraiment mieux et cela se sent très vite dans les reprises ou lors des accélérations post 100 km/h

A+

Alain