Le challenge était simple : Il fallait abaisser au maximum les sacoches pour donner à la Wild encore plus de volume sur l’arrière.

Je me mis donc en tête de faire les plans de pates qui serviraient à rabaisser les sacoches. L’idée était de faire des pates en alu ou en fer qui seraient ensuite peinte de la couleur de la moto.

On en trouve également sur le Web pour ~$70.

Voici les miennes : Elles ont été réalisées en alu de 4mm

Le principe est de fixer les pates sur les supports sacoches, les sacoches venant elles, se fixer sur les pates. Gain de rabaissement = ~12 cm !!!

 

Il faut ensuite déscendre la fixation basse du support sacoche à l’aide de cette pate :

 

Voilà… on peu à présent faire le premier test qui est sans appel !!

A droite la sacoche fixée sur le support avec les nouvelles pates, et à droite les supports origines.

 

Une fois tout remonter, le résultat est la hauteur de ce que je cherchais à réaliser !

Alain

 

 

 

 

 

Lors d’une concentre en mars dernier, j’avais remarqué sur un VN 1600 des top rails installés d’origine sur les sacoches rigides.
Renseignements pris sur le web, cela n’existe pas pour les wild/road star.

J’ai donc décidé de me mettre en quête de trouver ces top rails pour en premier voir si les dimensions étaient adaptées. Ce fut chose faites, quand, un mètre à la main, je pu prendre les mesures sur un VN 1600 garé à La Rochelle.

J’allais néanmoins rencontrer un PB. .Les sacoches rigides du VN 1600 sont plates, celles de chez Yam « tombent » vers l’extérieur. La fabrication de rehausseurs sera donc nécessaire.

La suite, fut une bonne enchère sur eBay en Australie, puis après avoir fait des gabarits en bouchons de liège afin d’avoir les bons angle, il suffit de mettre sur un tour des pièces en inox 416 pour avoir ce résultat.

4 trous de 8mm dans le dessus de la sacoche dans lesquels j’ai mis des passes câbles en caoutchouc pour l’étanchéité. Les rehausseurs viennent se poser dessus et un visse inox traverse le tout par dessous et vient se visser dans le filetage de 6mm existant sur les top rails.

Je trouve le look plutôt sympa. Les top rails on pile la forme du porte paquet. En plus, pour les grands WE ou les vacances, cela va permettre de mettre 2 bags de plus sur la Wild. C’est Sissou qui va être contente, elle va pouvoir mettre autres choses que des strings dans les bags

Alain 

 

Pour sa troisième édition les 21/22/23/24  Mai 2009 , notre ami Horace avait visé GRAND. 4 jours terribles sous 28° et du soleil avec plein d’ami bikers (euses) au RDV.

Départ de Limoges  le jeudi 21  début d’après midi..

Jeudi 21 -1° Etape à  Périgueux  le soir   (160Km)

Vendredi 22 – 2° Etape à Argentat  le soir   (190Km)

Samedi 23- 3° Etape à Treignac le soir  (150Km)

Dimanche 24- Retour a Limoges  vers 13H ..(80Km)

Une vrai réussite que nous vous laissons découvrir en photos…

Les Black Pearls remercient Horace pour l’organisation de cette balade 

 

 

 

Toutes les photos sont ICI